Каталитический нейтрализатор что это такое

Каталитический нейтрализатор Каталитический нейтрализатор обиходное название — катализатор в составе выпускной системы предназначен для снижения выброса вредных веществ в атмосферу с отработавшими газами за счет их преобразования в безвредные компоненты. Каталитический нейтрализатор применяется как на бензиновых, так и на дизельных двигателях. Трехкомпонентный каталитический нейтрализатор Применяется в бензиновых двигателях, работающих на стехиометрическом составе смеси смесь обеспечивает полное сгорание топлива.

Именно эта неприглядная деталь помогает сохранить атмосферу от вредных выбросов и уберечь экологию планеты. Несмотря на очевидные плюсы, катализатор может доставить автовладельцу немало проблем и даже полностью убить двигатель машины. Разбираемся в устройстве системы и вовремя устраняем неполадки каталитического нейтрализатора. Устройство Каталитический нейтрализатор входит в систему выпуска отработавших газов и располагается в непосредственной близости от выпускного коллектора автомобиля. Именно в него попадает раскалённый выхлоп из коллектора ДВС, и уже после, существенно замедленным, охлаждённым и очищенным от вредных веществ оказывается в резонаторе и в глушителе. Принцип работы устройства основан на химических реакциях, нейтрализующих вредные выбросы окиси азота, углерода и всевозможных групп углеводородов. Основной элемент катализатора выполнен в виде массивного керамического или металлического блока с мелкими сотами, на стенки которых нанесены драгоценные металлы — сплав иридия и платины, а также родия и палладия. При касании химически активных поверхностей вредные соединения сгорают и выводятся из выхлопной трубы в виде безвредных N2 и CO2.

Для чего нужен катализатор в автомобиле

В химии катализатор - это вещество ускоряющее или вызывающее химическую реакцию, но само не входящее в эту реакцию. Такими веществами являются медь, никель, золото, палладий, родий, хром. Принцип работы автомобильного катализатора как раз и основан на способности веществ-катализаторов к ускорению реакции. Чаще всего расположен катализатор сразу после приемной трубы, однако иногда его устанавливают прямо на приемной трубе.

Делают это для более быстрого прогрева, так как эффективно работает он только при температуре свыше 300оС. Однако большой минус такого расположения слишком высокие температуры и, следовательно, маленький срок службы катализатора. Основные вещества, вырабатываемые при работе двигателя, являются безвредными. Этими веществами являются: углеводороды CHx - основной компонент смога; оксиды азота NOx - еще один компонент смога; окись углерода CO - ядовитый газ без цвета и запаха; Современные катализаторы являются трехкомпонентными, то есть оснащены тремя каталитическими преобразователями, по одному на каждое вещество, которое необходимо снизить.

Трехкомпонентный катализатор представляет собой металлический корпус из нержавеющей стали, в котором находится "сотовая" конструкция или реже конструкция типа "керамические бусины". Сотовая конструкция бывает металлической или керамической и покрыта веществами-катализаторами, обычно это платина, родий или палладий в последнее время на некоторых моделях начинают применять золото, так как оно дешевле других металлов-катализаторов.

Керамическая конструкция более распространена, так как дешевле, однако у такой конструкции есть большой минус - хрупкость. Достаточно небольшого удара, чтобы керамические соты осыпались.

В каталитических преобразователях используются два вида катализаторов: восстанавливающий и окислительный. Восстанавливающий катализатор использует платину и родий, чтобы уменьшить выбросы оксидов азота.

Когда молекула оксида или двуокиси азота встречается с молекулами катализатора, от нее отделяется атом азота, высвобождая кислород. Атом азота же связывается с другим атомом азота, образуя газообразный азот.

Окислительный катализатор уменьшает количество несгоревшего топлива и окиси углерода путем их сжигания окисления с помощью платины и палладия. Этот катализатор также помогает оксиду углерода вступить в реакцию с несгоревшим кислородом, образуя углекислый газ. Вследствие этих реакций токсичные, вредные вещества CO, CHx и NOx восстанавливаются или окисляются в безвредную воду H2O, азот N2 и углекислый газ CO2 Причины выхода катализатора из строя Для керамических катализаторов: Удар, например, о камень достаточно небольшого удара, чтобы керамические соты рассыпались ; Попадание воды на раскаленный катализатор, например, если заехать в лужу на прогретой машине также может привести к тому, что соты рассыпятся ; Неисправность в системе зажигания.

Если при пуске двигателя не происходит воспламенение, то топливо может попасть в приемную трубу, а затем и в катализатор и при пуске двигателя бензин может взорваться в катализаторе что также может привести к тому, что соты рассыпятся ; Для всех катализаторов: плохое состояние маслосъемных колпачков попадание масла в катализатор ; попадание в катализатор антифриза или "левых" технических жидкостей для промывки топливной системы; переобогощенная топливно-воздушная смесь; долгая работа двигателя на холостом ходу.

Признаки неисправного катализатора Автомобиль начинает "тупить", ухудшаются динамические характеристики, автомобиль перестает "тянуть", плавают обороты на холостом ходу, катализатор может раскалиться докрасна катализатор забился , то есть снижена пропускная способность отработавших газов ; Характерный звон и дребезжание соты катализатора рассыпались.

Катализаторы не подлежат ремонту, а только замене на "родной", либо на универсальный аналог. Также возможна замена катализатора на пламегаситель.

ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Катализатор,что это такое?

Каталитический нейтрализатор (обиходное название – катализатор) в составе выпускной системы предназначен для снижения выброса вредных. Каталити́ческий конвертер — устройство в выхлопной системе, предназначенное для В химии катализатор — это вещество, ускоряющее или вызывающее химическую реакцию, но само не входящее в эту реакцию. Такими.

Последнее обновление страницы 11. Именно об этом устройстве и пойдет речь в представленной статье. Что такое каталитический нейтрализатор и для чего он нужен Выхлопные газы автомобиля — это смесь множества веществ, образующихся при сгорании топливно-воздушной смеси, и среди этих веществ есть опасные для окружающей среды и человека. Загрязнение окружающей среды этими веществами давно стало глобальной проблемой, и именно ее решением заняты каталитические нейтрализаторы в выпускной системе двигателя. Каталитический нейтрализатор — это устройство в выпускной системе двигателя, которое снижает количество токсичных веществ в выхлопных газах. Типы и виды каталитических нейтрализаторов На сегодняшний день существует две большие группы каталитических нейтрализаторов , которые отличаются заложенными в основу их работы принципами: - Трехкомпонентные нейтрализаторы, в которых в качестве катализаторов используются платина, палладий и родий. Находят применение в выпускных системах бензиновых двигателей; - Нейтрализаторы с применением мочевины водного раствора аммиака. Используются в выпускных системах дизельных двигателей. В свою очередь трехкомпонентные каталитические нейтрализаторы делятся на два вида в зависимости от материала блок-носителя матрицы : - Керамика — блок-носитель изготовлен из огнеупорной керамики, выполнен в виде блока, пронизанного ячейками-сотами, через которые проходят выхлопные газы. Керамика дешевая, поэтому находит самое широкое применение, однако она хрупкая, что нередко становится причиной выхода нейтрализатора из строя; - Металл — блок-носитель изготовлен из огнеупорного сплава. Металл более надежен, чем керамика, однако это более сложное и дорогое решение, поэтому встречается реже. Трехкомпонентный нейтрализатор и нейтрализатор с мочевиной имеют значительные отличия в конструкции и принципе работы.

В химии катализатор - это вещество ускоряющее или вызывающее химическую реакцию, но само не входящее в эту реакцию.

Авто техника Что такое катализатор нейтрализатор в машине? Одной из систем очистки выхлопных газов автомобиля является каталитический нейтрализатор отработавших газов, который называют катализатором или нейтрализатором, хотя это то же самое. Расскажем что это такое и как проверить самому, рассмотрим основные причины, если он забит. Что это такое?

Что такое катализатор и чем он опасен для мотора

Конструкция и функции каталитического нейтрализатора Устройство каталитического нейтрализатора Нейтрализатор является частью системы выхлопа. Он располагается сразу за выпускным коллектором двигателя. Катализатор состоит из: Металлический корпус монтажный мат , имеющий входной и выходной патрубки. Керамический блок монолит. Представляет собой пористую структуру с множеством ячеек, которые увеличивают площадь соприкосновения выхлопных газов с рабочей поверхностью. Каталитический слой — специальное напыление на поверхностях ячеек керамического блока, состоящее из платины, палладия и родия. В последних моделях для напыления иногда используется золото — драгоценный металл, который имеет более низкую стоимость. Металлический кожух. Выполняет функции теплоизоляции и защиты катализатора от механических повреждений. Главная функция каталитического нейтрализатора — это нейтрализация трех основных токсических компонентов отработавших газов, поэтому он получил свое название — трехкомпонентный.

Каталитический конвертер

Для чего нужен катализатор в автомобиле glushiteli. С такой неисправностью бороться просто, но несколько разными путями. Это деталь выпускной системы машины, ответственная за ликвидацию в выхлопных газах таких вредных для человека и экологии вообще веществ как недогоревшие в цилиндрах углеводороды, сажа, окись углерода СО и окись азота NO. В катализаторе все эти вещества принудительно дожигаются, превращаясь с гораздо менее агрессивные с химической точки зрения вещества: воду, СО2 и азот. Происходит это благодаря химическим реакциям , протекающим в присутствии катализаторов — радия, палладия и платины. Автомобильный катализатор — деталь дорогая и относительно недолговечная. Обычно они выходят из строя по нескольким причинам. Керамические катализаторы могут разрушаться ускоренными темпами в случае, когда машина часто ездит по серьезным ухабам. От тряски и ударов тонкие стенки сот банально трескаются и откалываются. Примерно такой же эффект дает любовь владельца машины по поводу и без повода жать до упора на педаль газа в любой ситуации.

Основные функции катализатора[ править править код ] снижение количества окиси углерода в выхлопных газах; уменьшение уровня углеводородов в отработавших газах; уменьшение или полное удаление оксидов азота из состава выхлопных газов. Принцип работы[ править править код ] Чаще всего расположен нейтрализатор сразу после приемной трубы, однако иногда его устанавливают прямо на приемной трубе.

.

Устройство автомобильного катализатора (каталитического нейтрализатора отработавших газов)

.

Устройство и принцип работы каталитического нейтрализатора

.

Каталитический нейтрализатор: чудовище под днищем

.

Каталитический нейтрализатор

.

.

.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Как это устроено? Автомобильный катализатор
Похожие публикации