Как сделать отверстие для парктроника

Поиск по сайту Установка парктроника своими руками - как установить парктроник самому? Можно конечно доверить установку парктроника специалистам, но при самом минимальном опыте и при наличии минимального количества инструментов, сделать монтаж всей системы можно самостоятельно. Да, установка парктроника своими руками — задача достаточно простая.

Вместе с тем количество парковочных мест растет менее активно, и автомобилисты вынуждены парковаться плотнее, что неизбежно приводит к росту количества дорожных инцидентов. Избежать неприятных ситуаций на дорогах поможет парктроник — парковочный радар, который помогает водителю безопасно припарковать авто в любых условиях. Особенно полезным это устройство будет для новичков и тех, кто еще не освоил парковку автомобиля в сложных городских условиях. Как работает парктроник? Эти устройства бывают нескольких типов, и в этой статье мы рассмотрим наиболее популярный из них — ультразвуковой. Принцип работы парктроника прост: в бампер автомобиля устанавливаются специальные сенсоры, которые передают и принимают акустические сигналы. Устройство рассчитывает расстояние до препятствий на основе времени, за которое звук проходит от датчика к препятствию и возвращается обратно. Это возможно благодаря тому, что скорость звука — величина постоянная.

Как самостоятельно установить парктроник: подробная инструкция

Всегда найдутся те, кто утверждает: если человек без дополнительной помощи не может запарковаться задним ходом, ему нечего делать на дороге. Их оппоненты парируют: зачем отказываться от того, что может облегчить твою жизнь.

Правы и те, и другие. Любой, самый опытный и внимательный водитель, не застрахован от того, что сзади автомобиля неожиданно окажется маленький ребенок.

В такой ситуации не помогут ни зеркало заднего вида, ни боковые зеркала. Станет ли панацеей парктроник, утверждать не беремся. Но если есть возможность принять дополнительные меры безопасности, почему бы ею не воспользоваться? Поставить черную метку Установка парктроника — это вам не мойка машины и не даже не химчистка салона. Все-таки об этих операциях и без специального обучения любой из нас имеет маломальское представление.

Хотя и там нюансов хватает. При установке парктроника испорченное лакокрасочное покрытие — только один из десятка косяков, которые легко заполучить, не имея навыков и опыта. Куда хуже, если устройство совсем не заработает. А без специальных знаний сюда и вовсе соваться не стоит.

Например, вы знаете, как выбираются места для установки датчиков на бампер? Если при монтаже не соблюсти определенные параметры, то они просто не сработают при возникшей сзади опасности. Он размечал бампер Nissan Tiida со спокойствием лицевого хирурга, будто ставил метки, по которым через пару минут начнет проводить косметологическую операцию на живом человеке: — Высота от пола должна быть не менее 50 и не более 65 см.

Идеально было бы, чтобы все четыре датчика располагались на одной линии, но здесь так не получится, поскольку по бокам стоят молдинги. Поэтому два датчика мы будем ставить ниже них, а два центральных — чуть повыше. Он отмечал, а потом снова и снова перепроверял сам себя, делал очередной контрольный промер, каждый раз отталкиваясь от новой контрольной точки — от угла, от молдинга, от края крыла автомобиля. И влезать в эти измерения было как-то страшновато, чтобы ничего не испортить.

Но еще страшнее стало, когда все было размечено и пришло время сверлить отверстия для датчиков. Работа на подхвате Надо признаться, нам в каком-то смысле повезло.

Во многих моделях современных автомобилей за бампером располагается металлический швеллер. Чтобы его просверлить, приходится снимать бампер. Но выясняется это уже в процессе установки. Так что подходя со сверлом к первой метке, мы еще не знали, что нас ждет впереди.

Начинаем, и специальная фреза, которая идет в комплекте с парктроником, мягко, как в масло, входит в бампер. Переходим ко второй метке. И только когда сверло так же мягко проваливается внутрь, оставляя за собой идеально ровное отверстие для датчика, мы выдыхаем: бампер снимать не придется.

Это сэкономит нам время, а владельцу машины — деньги. Демонтаж бампера обошелся бы ему в дополнительную тысячу рублей. Правда, практически вслепую проложить все провода в свободном пространстве за бампером, выведя четыре датчика через небольшие отверстия наружу — та еще операция.

Вот ведь догадались производители вкладывать в комплект фрезу, диаметр которой идеально соответствует диаметру датчиков. Правда, не все. Григорий объясняет, что методом проб и ошибок в компании выбрали и работают только с одним производителем, у которого и фреза есть, и парктроники функционируют наиболее корректно: — Это чтобы люди поставили парктроник и больше никогда не возвращались к этому вопросу.

И нам в дальнейшем при эксплуатации меньше мороки будет. А вот для протяжки проводов ничего путного производители пока не придумали. Сделать это не намного легче, чем объяснить, как это все делается. Пока в скрытых полостях за бампером протягиваются провода от четырех датчиков, которые параллельно еще и укладываются в гофрированную трубку она будет предохранять их от любого механического воздействия , на лбу Григория появляются крупные градины пота.

Но ему как следует попотеть так и не удалось — практически полностью все операции выполняет сам Григорий. Олег на подхвате — присоединить провода к датчикам, протолкнуть их в просверленные дыры… Наконец, через вентиляционное отверстие все провода выводятся в багажник и присоединяются к головному блоку.

А блок на самоклеящемся скотче крепится к стенке небольшой ниши, которая обнаружилась под левой боковиной багажника — ее демонтировали еще до начала всех основных работ. Lego для взрослых Вообще современный автомобиль — это конструктор Lego, только очень больших размеров.

По крайней мере, так это выглядит, когда наблюдаешь за работой мастера. Он быстро и легко снял не только весь внешний пластик в багажнике, но и левый край приборной панели и пороги — это уже для того, чтобы протянуть шнур от дисплея, который на двустороннем скотче встал в левом углу панели.

Вообще-то его можно было прикрепить и в центре, и в правом углу, и сверху на зеркале — это уже решает сам водитель, как ему удобнее. Раздаются легкие щелчки — Григорий стяжками пристегивает провод дисплея к жгуту штатной проводки и тянет его в багажник к блоку. А потом опять щелчки — теперь от пластика деталей передней панели и порогов, которые легкими с виду нажатиями пальцев установщик возвращает на свое место. Все встало, как было — ничего не видно, ничего не слышно.

А бывают машины, в которых приходится полбагажника разбирать, вплоть до задних сидений все снимать. Особенно отличаются в этом плане немцы. На Volkswagen Tuareg бампер сто процентов снимается, причем, у него там такой швеллер, который ни одно сверло не берет.

Да и с новыми моделями, появляющимися на рынке, непросто приходится. Прогресс не стоит на месте: чем современнее машина — тем она сложнее. Теперь ему нужно в жгуте штатной проводки найти сигнал заднего хода, к которому и подключается парктроник.

В отличие от большинства автомобилей, в Nissan Tiida фонарь заднего хода есть только в одной фаре. Поэтому от головного блока, который установлен слева всегда с той же стороны, что и дисплей , приходится тянуть провод к правой фаре и наращивать, а то длины не хватает. В разноцветной связке Григорий быстро находит сигнал фонаря заднего хода и врезается в него. Наступает момент истины.

Дополнительно настраивать больше ничего не нужно. Если все правильно установлено, парктроник заработает. Быстро собираем висящие вдоль багажника глазки датчиков и вставляем их в отверстия, но пока не защелкиваем.

Если вдруг что-то пойдет не так — легче будет исправлять. Ноль целых три десятых метра, остановитесь! Это датчики указывают расстояние от бампера до стоящего сзади машины фотографа, который делает финальные кадры. Все работает. Опять раздаются легкие щелчки — это до упора встают на свои места глазки датчиков. Осталось в обратном порядке собрать всю обшивку багажника и сдать машину в эксплуатацию.

Несмотря на то что в этот раз сотрудник нашей редакции больше наблюдал, чем делал своими руками, урок не прошел для него даром. Выйдя за порог установочного центра, он быстро направился к своей машине и начал заглядывать под задний бампер. Я все понял. Интересно, смогу сам парктроник поставить?

ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Установка Парктроника Своими Руками от Сергея Зайцева

Приобретаем точечный диодный ходовой огонь. Ищем токаря и просим его сделать выточку под диаметр старых датчиков парктроника. Но купленный бампер был без отверствий под парктроники! Штатного инструмента для проделывания отверстий в бампере не существует, обычно.

Галерея работ Как установить датчик парковки своими руками Датчик парковки или парктроник — это устройство, которое призвано облегчить жизнь водителям и упростить процедуру парковки автомобилистам и "автомобилисткам". На сегодняшний день установить датчики парковки не составляет большого труда, благодаря многочисленным автосалонам и мастерским. Однако следует разобраться, настолько ли сложен этот процесс, что стоит того, чтобы за него платить свои кровные. В нашей статье мы предлагаем вашему вниманию рассмотреть второй вариант, то есть, попытаться все сделать своими руками. Приступая к работе необходимо выбрать подходящее устройство. Современный ассортимент магазинов представлен огромным количеством различных моделей парктроников и всяческих модификаций. В принципе, больших кардинальных отличий среди устройств такого рода не очень много. Основными параметрами выбора является - внешний вид монитора, и стоимость, что до характеристики самих датчиков, то они не имеют каких-то кардинальных отличий. На автомобильных бамперах вы, конечно, можете установить сколько угодно датчиков, однако специалисты утверждают, что вполне достаточно будет и по четыре на каждом бампере. Как нельзя кстати, парктроники будут на автомобилях с тонировкой, или в условиях с ограниченной видимостью, или при использовании авто в темное время суток. Процесс установки Приступая к установке датчиков парковки необходимо тщательно вымыть машину, после чего определиться с местом, наиболее подходящим для установки датчиков. К слову, у внедорожников, имеющих на задней части запасное колесо, крепление колеса является крайней габаритной точкой. Следующим этапом, будет демонтаж бампера автомобиля. Выполняя такую работу, следует быть предельно аккуратным, дабы не повредить лакокрасочное покрытие и сам бампер, следите за крепежными элементами бамперов, их ни в коем случае нельзя перепутать. После этого следует проделать в бампере отверстия для датчиков парктроника, однако сначала необходимо сделать разметку.

Сейчас на дорогах большинства крупных и некрупных городов достаточно много автомобилей.

Всегда найдутся те, кто утверждает: если человек без дополнительной помощи не может запарковаться задним ходом, ему нечего делать на дороге. Их оппоненты парируют: зачем отказываться от того, что может облегчить твою жизнь. Правы и те, и другие. Любой, самый опытный и внимательный водитель, не застрахован от того, что сзади автомобиля неожиданно окажется маленький ребенок.

Как установить парктроник своими руками

Положение датчиков, зоны захвата сенсоров и т. Kalita1 Был больше месяца назад Парктроник сразу с новья не поставил, считая забавой. Нужно было разбить два задних фонаря, чтобы придти к мысли о его желательности, а, может быть, и необходимости. Парктроник был куплен в Китае за 360 рублей с доставкой в Россию. Сейчас там беру практически все из техники, не желая переплачивать в 5 раз. Датчик Метка ориентации датчика Поиск способа установки парктроника, особенно применительно к Джили, принес двоякие результаты. С одной стороны инфа, вроде бы, есть. Но меня интересовало, во-первых, размещение датчиков на конкретной машине, во-вторых, нигде нет информации о зоне захвата датчиков, а от этого зависит их размещение на бампере, тем более что от не плоский, а выпуклый, сложной геометрии. Примерные расстояния Предварительно работа парктроника была испытана дома на двух разных высотах: 45 и 54 см.

Установка парктроника c хирургической точностью

Установка парктроника на автомобиль своими руками Парктроник автомобиля — это электронный ультразвуковой парковочный радар, позволяющий водителю во время парковки оценивать расстояние между бампером автомобиля и препятствием. Наличие парктроника в автомобиле повышает безопасность парковки в ограниченном пространстве и в условиях плохой видимости. Принцип работы и виды парктроников Принцип работы парктроника заключается в обработке электронным блоком полученных от беспроводных приемо-передающих датчиков, установленных на бампере автомобиля сигналов, и представлении их на дисплее в удобном для водителя виде. В самых простых парктрониках информация представляет собой прерывистый звуковой сигнал, частота прерывания которого увеличивается по мере приближения автомобиля к препятствию. В наиболее распространенных парктрониках информирование звуковым сигналом дополнено монитором или дисплеем, на котором в графическом или в графическом и цифровом виде выводится расстояние до препятствия в метрах. Структурную электромонтажную схему такого радара вы видите на фотографии. В дорогих моделях парктроников дополнительно имеется видеокамера, объектив которой постоянно приходится протирать от грязи, что на практике сводит на нет все ее преимущество. Датчики измерения расстояния в парктрониках применяются двух типов — ленточные и ультразвуковые. Существуют виды беспроводных парковочных радаров, в которых сигнал от электронного блока на монитор передается с помощью радиосигнала.

Фото Стараясь обезопасить передвижение на автомобиле и добавить ему комфортности и удобства, многие автолюбители оснащают свое транспортное средство всевозможными устройствами, значительно облегчающими управление.

Категория: Автотехника. С каждым годом на улицах городов появляется все больше автотранспортных средств.

Установка парктроника своими руками - как установить парктроник самому?

.

Установка парктроника своими руками

.

Установка парктроника

.

Универсальная инструкция установки парктроника своими руками

.

.

.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Как и чем просверлить отверстия под парктроник если нет фрезы нужного диаметра
Похожие публикации